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在巴黎的RER B上存在可疑的石棉,“非常不安的交通”7

明仕msbet888亚洲 2017-09-09 04:16:37 体育
<p>在一个展位发现纤维后,工会发挥了“退出权”</p><p>发表于2011年11月9日下午3:14 - 最后更新于2011年11月9日下午3:15播放时间4分钟</p><p>专为订户保留的文章RAT B的方向是11月9日星期三,在巴黎的RER B线将继续遭受强烈干扰,在高峰时段有两列火车,RATP的方向说</p><p>这些干扰是在前一天早上开始的:到达Bourg-la-Reine(Hauts-de-Seine)的RER站时出乎意料,从远处看,我们看到广告牌的下半部分变黄了 - 橙色......不祥的预兆</p><p>一种方法,一种解密:“由于撤回权后的自发停止,交通非常不安”</p><p>我们保持“非常不安”而不了解其他任何事情</p><p>对于本周二来说,这是一个关于SNCF对可能的自由化的罢工通知的问题,但RATP没有设想任何内容</p><p>一大群人挤在RER通往巴黎的两个码头上</p><p>当他们通过</p><p>因为它们是如此罕见,显然,当它们到达时,我们只能看着它们打开它们的门 - 然后看起来像是压缩体的人体墙 - 关闭它们,然后移开</p><p>在平台上,Navigo卡持有者感到愤怒,这是轻描淡写的</p><p>他们深信这与SNCF一脉相承,只是一个私有化的问题,“他们,至少会迫使这些懒鬼RATP工作”......爆炸性的气氛</p><p>当天晚些时候,交通(高峰时段的所有其他列车)完全中断(从10:00到15:30),造成了很大的混乱</p><p>从RATP RATP主管Cyril Conde获取的信息,“退出”与SNCF的社会运动无关</p><p>这不是欧洲项目,而是石棉必须被控制</p><p>从9月14日开始,同样该死的灰尘已经感染了RER B-South的车轮,扰乱了它的日常运作</p><p>为了翻新自1979年以来一直在流通的火车并对其进行重新粉刷,RATP进行了打磨,没有采取所有必要的预防措施</p><p>石棉粉尘沉积在桨下,

作者:郑吵窜

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