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RER 6的囚犯

明仕msbet888亚洲 2017-11-03 06:14:06 体育
超过300万人次,每天挤在RER的桨,通过延迟激怒和人满为患的系统又爆没有迅速改善,在下午1点44若隐若现的发布时间2011年11月10日 - 更新2012年12月13日,在下午7点03分播放时间8分钟距离Gare de布尔格-LA女皇,巴黎南部的RER B线列车固定几分钟,没有解释在夏日清晨阴影旅客相互粘结厚厚的沉默,愤怒和厌倦交融,在车上统治两名男子,灰色西装和条纹的领带,降落在巴黎奥利机场,低声交谈,“我已经提供了一个超级位置在巴黎它的价值,薪酬水平“一位乘客突然打断:”不这样做,你今天上午遇到不例外,它是所有像这样的日子!“第四干扰乘客的交谈,然后第五,整辆车介入之前:“我们向你保证,无论工资,不来”同样的线路,但这次是巴黎的Gare du Nord,平台很拥挤,扬声器令人困惑的声明:“女士们,先生们,请注意你的不同于展示,等等,等等,等等”用户不再知道火车的去向,他们扫描屏幕,互相质疑当最终宣布良好的RER时,它已经满了为了自己的迷恋,一个女人尖叫道:“但是走下大厅该死的!“的通道将被打开,神奇为红海推,他们喊,他们推的亚洲游客不幸的是拖了他一个巨大的行李箱乘客在franglish告诫她把她的行李也足以证实脾气暴躁的巴黎人支线的声誉上的晚高峰时段目的地文森斯,显示器仍拼命空墓宣布可怕的,因此经常听到:“由于各种事件,交通受阻于整条生产线较长的旅行时间有望“疯狂的手机命中:”你好,是我,这是一个麻烦“无需多说:在该行的另一端来电者包括一个想象已经启动B计划等乱弹短信尽可能多地调用与火车终于到了机构围观两个人下来不知何故,25抢或六个可以T,验证肉体的可压缩性的理论火车离开抓住表明,空洞的眼神的这次阅兵在这个几乎每天恼怒天气,罢工是特别特别讨厌当他们发生没有预兆,像那些月8日星期二和星期三,11月9日,在司机的B线做石棉的小木屋中发现后播放“退出权”,两周虽然管理层和工会讨论危险读数率和措施取,用户仍然停靠,溃烂一个SUD工会指出,社会运动“将得到更好的,如果他们在其他时间正确的条件,移动用户接受的”没有关于他的机会幻想被听到有多少人,他们,这些“囚长句” RER生活日常乱?在RATP和SNCF的估计,巴黎网络的联席经办人,给您晕头转向:每天100万人次就行了,在世界第三繁忙的线路; B上800,000; C上500,000; 600 000在d与E 300个000 195 197号码继续一年纪尧姆·佩皮,法国国营铁路公司总裁后增长的一年,在世界质朴的声明d线在今年早些时候发表:“大约有5 %,每年增加25 000以避免损坏服务质量将需要25点加开列车有多少你放?零,因为该行已经饱和“雅克Eliez,总工会秘书长RATP解释,他告诉法新社记者,它将采取的RER B线114次列车,以确保体面的服务,90个运行正常董事会认为正常率(不到五分钟迟到的事实为RSP),其中80%与90%之间变化,这取决于线,在2010年当vox populi尖叫说情况持续恶化时,数字有所改善?总而言之,RATP计算出与高峰时段感觉不匹配的每日平均值当紧凑型列车以紧张的流量相互跟随,具有最小的安全间隔,最轻微的故障 - 硬件问题或事故由于旅行者 - 这是滚雪球效应疲惫的乘客迟到几分钟到达时,他们找到脾气暴躁的服务经理,当孩子们在日托中苦苦挣扎身体和神经疲劳的增加随着订阅价格的上涨远远超过通货膨胀,服务质量的下降更加糟糕当地民选官员无法在街头迈出一步令人惊讶没有受到运输投诉的影响?还有很多,像帕特里斯Pattee(无标签),司法部长副市长的“无力感”,“我们与RATP我们没有信息没有接触的时候,我们组织了一次圆桌会议的感觉他们给我们一个坏蛋谁得到她的身材就是这样,没有别的“作为法兰西岛(STIF),主要捐助者依赖局的运输联盟区域,这将是“不存在”的争论,根据帕特里斯Pattee以至于在十月下旬,马恩河谷省二十市长,他们的束腰腰带三色,分别缩至RER码头体现的权利和感到困惑,他们批评玛丽 - 卡罗尔Ciuntu市长布里地区叙西的(UMP),“缺少了好几年的公共投资”选出的问:“怎么回事,我们在十年的时间里,我们已经过了一列火车,这是我们的骄傲和吸引力老化和饱和的交通方式常见的是旅行者的迷恋吗?“ RATP和SNCF认为,他们没有保持活动的新火车双级上线一个RATP整治划船B,其管理下的董事会却承认,该行的南段,这些汽车缺乏维护网络和事业上的“更糟糕的要约”可能持续数月的十五岁的里姆斯被回笼的清除石棉在同一行,但在北段,由法国国营铁路公司管理,在车站及企业改进在轨道到达断裂点在网络中完成的,这些网站都增加干扰,由此,用户的恶语相向,即使他们是在数千万欧元,这些投资基本上仍姑息SNCF,纪尧姆·佩皮呼吁在法兰西岛“我们继续安装公司,办事处,总部沿着河旁对城市规划进行彻底反思ES RER今天是饱和的,“他说加入到这一运动中,房地产泡沫,从他们的工作仍在追捕巴黎人进一步虽然毁谤的RATP无能和法国国营铁路公司,市继续允许在他们的城市开发商和房地产机构的新发展项目不断吹捧“20分钟巴黎的RER”那个时候已经成为纯粹的理论RATP已经提交了新的STIF蓝图与显著投资她说,预计金融绿灯,因此一个政治决策建议以及新的基础设施,建议作为大巴黎的一部分,甚至更加雄心勃勃,但这个美丽的计划是十年一次的背景的一部分,谁的礼物给惹恼用户:而不是被许诺一个光明的未来,他们宁愿每天宜居的同时,系统吱嘎声数百米莉的RS巴黎人调节每次早醒预测突发RER,焦急地审视的信息屏幕一天,当他们返回到车站在黄色或橙色通知,事件的标志,和心脏小号加快“我们说这是它,这仍然是集市肾上腺素上升我们得到了头部电影院,说:”谁住在布里地区叙西线上的吉恩肖维用户,在根据城市计划的经典之作,在巴黎东部,并在西部的国防部工作这个人非常有礼貌的会谈像一个陌生人来此另一个自我,用户RER他住本能地运行时,RER公布的“办法”爬的日常羞辱4在楼梯口,因为自动扶梯都争相在车内安装“当我起身要离开一个老太太过慢坐今天,像其他人一样,我假装沉浸在我的书掩饰我的尴尬然而,这是不是我接受的教育,这不是我“来到南特,接近退休,让肖维等待这样跨站是不是在20世纪70年代和80年代的生活方便了用户之后唯一的一个,在很大程度上促成了巴黎地区的经济发展,RER是陪衬有些员工喜欢在当今移动省,甚至使收入损失“不要过来“衷心呼吁在推出了旅行车布雷斯LA女皇看起来像一个日益监测委员会大多数阅读版日期起算日,

作者:齐傅府

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