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EADS迫使巴黎和柏林放弃他们的控制权

明仕msbet888亚洲 2017-09-08 10:16:36 体育
<p>关于欧洲航空航天和国防集团EADS首都重组的辩论重新开始</p><p>发布于2011年11月14日14:41 - 最后更新于2011年11月14日14h41播放时间1分钟</p><p>仅订阅者文章关于欧洲航空航天和国防集团EADS资本重组的辩论重新开始</p><p> “(公司管理层)已经向董事会提出了一个解决方案,以确保公司的保护以及其他系统的法德平衡,而非控制措施”, 11月13日星期日,集团执行主席Louis Gallois</p><p>然而,欧洲宇航防务集团的老板并没有详细介绍这个项目,这个项目是在几个星期前提出的,它将导致法国和德国各国放弃对该集团的控制行动</p><p> “回到石器时代”这项提议随着柏林将接管德国汽车制造商戴姆勒在EADS首都的部分参与(7.5%)</p><p>因此,德国政府与戴姆勒一起成为参考股东之一,就像法国与拉加代尔一样</p><p> 11月9日星期三宣布,这项行动是在胁迫下进行的,缺乏私人买家</p><p> “这绝对不是唯一的选择,”空中客车公司的老板汤姆·恩德斯说道,他将在2012年成功,加勒维斯先生担任欧洲宇航防务集团的负责人</p><p> “这一步骤无助于该集团的未来发展,”他补充道</p><p>辩论经常发生</p><p> 2006年,当拉加代尔和戴姆勒谈到他们退出时,恩德斯先生认为德国政府的进入是“回归石器时代”</p><p>在欧洲宇航防务集团领导人的心目中,必须采取一切措施,以便这个临时阶段 - 柏林确实承诺转售其份额 - 不会成为决定性因素</p><p>据他们说,我们必须允许股东按照自己的意愿撤回,就像任何公司一样</p><p>该公司的管理人员认为,如果在EADS(1999年)创立时,通过持股控制集团,现在可以用另一种方式行使</p><p>他们还指出,由于法国和德国是该集团的重要客户,这些国家实际上对EADS造成压力,

作者:仇位

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