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“优步不是合作经济的一部分”

明仕msbet888亚洲 2017-02-11 02:48:52 基金
<p>经济学博士拒绝代名词推翻资本主义,由劳伦特Wartel在lemonde.fr最近的一次论坛上宣布一个ubérisation的视野</p><p>由一群经济学博士生于2017年11月24日15:00发布 - 更新于2018年7月10日14:16文章保留给订阅者Tribune</p><p>在最近的一次论坛上,洛朗Wartel宣布qu'Uber实现社会主义梦想(“尤伯杯已经建立了社会主义的梦想:做生产工具的工人!” Lemonde.fr 11月6日)</p><p>在不假装如此有趣的情况下,我们将“ubérisation”视为完全不同的阅读</p><p>优步真的让司机控制生产资料吗</p><p>对于乌伯(或自行车递送公司),生产的装置是平台作为协调和由通过与被存储在那里客户免产生算法的数据</p><p>资本 - 劳动关系是围绕进入平台的结晶</p><p>司机没有平台上的数据或数据</p><p>正是在这里,从属和潜在的冲突的联系出现了,欧洲司机和提供者最近的社会运动就是证明</p><p>因此,不可能说优步司机(或自行车运送人)对生产资料有任何控制权</p><p>优步和同化真的解放了资本统治的工作</p><p>资本 - 劳动关系涉及出售雇主可用的劳动力</p><p>工人必须接受这种关系,因为他没有生产资料</p><p>优步可以访问作为平台及其数据的无形资本,并且作为回报,通过所述平台的调解获得工作人员</p><p>因此存在一种强大但隐蔽的等级关系:优步设定了驾驶员必须尊重的性能目标,以免与生产工具脱离</p><p>请记住,司机和送货的人不能自由设定自己的价格也尤伯杯“建议”司机的行为方式不接受,导致司机被断开坏的评价</p><p>因此,在经典薪资关系中,具有制裁权力的上级可能会给出指示性问题</p><p>最后,请记住司机和送货员不能自由设定价格</p><p>因此,

作者:亓先

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